En el rango de prioridad del gobierno federal, al tomar las grandes decisiones debe colocar la construcción del espigón oriente entre los primeros 3 compromisos urgentes; de lo contrario aumentará el azolve acumulado, con el consecuente bloqueo de embarcaciones de la clase Post Panamax a la Bahía Vergara.
En opinión del ingeniero Félix Grajales Montiel, directivo del Consejo Consultivo de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, el hecho de dejar pasar el tiempo sin cubrir la segunda etapa de la magna obra de ampliación del Puerto de Veracruz constituye un error de las autoridades, porque el esfuerzo gubernamental de la administración inmediata anterior respaldado por inversionista privados es suba provechado.
Se pierde competitividad, favoreciendo indirectamente a otras plazas de la importancia de Houston y el mismo Panamá.
Impostergable apoyo a Veracruz
Sin restar mérito a la infraestructura emblemática promovida por el actual régimen apuntó el también expresidente de la CMIC, el caso Veracruz representa un polo de desarrollo de la mayor importancia.
Corresponde a la actividad económica generadora de utilidades, alta rentabilidad; por lo tanto, la culminación del proyecto portuario deberá ocupar el carácter emergente de parte de legisladores y del propio Jefe del Ejecutivo.
Atractivo del puerto
Grajales Montiel reiteró la propuesta de quienes conocen el tema marítimo-portuario que destacan la posición geoestratégica de Veracruz y el acierto de invertir en el desarrollo de nuevo espacio reclamado por el mercado internacional.
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Resulta atractiva la oferta reunida, prueba de ello radica en la estadía de 15, 16 barcos en el antepuerto esperando muelle disponible; pero se pierde, consecuencia de la acumulación de arena en el acceso a la bahía, la oportunidad de ingreso de naves transportadoras de 20 mil o más contenedores en un solo viaje, que prefieren otros destinos referidos al principio de la nota.
Precios estables en la construcción
En asunto amable, el entrevistado se refirió a precios de materiales de la industria de la construcción en nivel de estabilidad, comportamiento sostenido en el transcurso del presente año.
Se mueven conforme a la inflación, 7 y 8%, tasas que poco o nada influye en interesados en desarrollo vivienda o bien remodelaciones en el sector privado.
Por supuesto, dijo, el origen corresponde a la baja demanda del producto, tanto en el sector público como particular las inversiones aparecen contraídas, bajo el grado de liquidez.
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