Pescadores califican de válido que SCJN solicite revisión de impacto ambiental de obras de ampliación del Puerto de Veracruz
Para la Federación de Pescadores de Veracruz, encabezada por Bernardo Hernández Guzmán, es válido que la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), solicite una revisión a las obras de ampliación del Puerto de Veracruz, que realiza la APIVER.
Esto contra la Autorización de Impacto Ambiental, otorgada por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), con la finalidad de descartar irregularidades en el desarrollo del proyecto.
El entrevistado dijo que desde que se iniciaron las obras de ampliación del puerto, varias organizaciones de pescadores estuvieron participando en las diferentes medidas de mitigación que se hicieron para lograr la autorización del proyecto.
Como parte del Consejo del Sistema Arrecifal Veracruzano, también se analizaron las medidas para que el impacto ambiental, fuera lo menos posible, luego de que toda obra y desarrollo, tiene un impacto ambiental.
En la obra de ampliación del puerto, participaron los acreditados ambientales que fueron contratados por APIVER, el Parque Arrecifal Veracruzano, la Universidad Veracruzana y algunos investigadores, que en conjunto estuvieron supervisando los trabajos que se hacían al interior del puerto de Veracruz.
A la fecha, los pescadores no han reportado ninguna afectación directa, independientemente de los cambios o modificaciones de corriente, pero nada algo que a la actividad pesquera haya afectado de gravedad.
“Para lo que hemos estado inmersos en esto y preocupándonos por el tema de cómo nos fuera a afectar, te comento que desde los inicios hubo una exhaustiva supervisión, nosotros participamos en esto, ahorita lo que hay y que hemos notado, es que fue un auto de autoridad”.
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“Fue una autoridad que hizo omisión de alguna situación por ahí que se están denunciando, desconocemos que personas son, si son de Veracruz o de donde, creemos que son ambientalistas y bueno ellos están en sí, en contra de la autoridad que emitió esa autorización de impacto ambiental”, comentó.
Explicó que hacer una revisión de nueva cuenta, sería sano para aclarar dudas y descartar que se hayan violado algunas indicaciones del estudio de impacto ambiental.
En específico el sector pesquero, no ha tenido una afectación grave por estas obras de ampliación, únicamente los cambios de corrientes y algunas zonas áreas que fueron etiquetadas como de no pesca y donde comúnmente se realizaban las actividades de pesca.
Citó que existen arrecifes emergentes que tienen una antigüedad de más de cinco años, y que fueron una aportación de los pescadores, y que quizás no se tomaron en cuenta y que están marcados en la carta.
“Se libró ese arrecife, la ruta de navegación nosotros también ahí participamos para que se libraran las rutas de pesca, donde nosotros hacemos nuestra actividad pesquera y también se modificó la ruta de las embarcaciones mayores”, comentó.
En la actualidad, hay que reconocer que sí hay un tráfico intenso de embarcaciones y no existe una buena coordinación con los remolcadores y otro tipo de embarcación y que está chocando con nuestras actividades pesquera.
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