Sigue vigente el compromiso de ampliación de superficies de rodamiento del corredor comprendido entre Cabeza Olmeca-Tamaca, proyecto ejecutivo considerado prioritario en razón del crecimiento poblacional y la intensa movilidad generada por la actividad industrial de esa área de influencia.
Hablamos de una demanda reiterada, año tras año, por sectores empresariales, sociales en sus diferentes facetas, subrayó Ramón Álvarez Fontán, director del Centro de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en el Estado; sin embargo, el gobierno federal atiende emergencias mayores, preferentemente la sanitaria que obliga a retrasar la ejecución del programa de referencia.
Puente en central de abastos
En la actual administración federal realizaron los primeros 2 kilómetros, adición de un cuerpo nuevo de cada lado, en espera de la asignación de partida presupuestal en este nicho de infraestructura que acompañarían con puente a la altura del acceso a la central de abasto. Un recurso semejante al cubierto en Las Amapolas.
Atienden tramo Ozuluama-Tampico
De los frentes de trabajo más dinámicos atendidos por la SCT, el funcionario veracruzano señaló el avance del reencarpetado y ampliación de superficie para dejar carretera federal libre, con 2 carriles de cada lado y camellón central.
Iniciaron en Ozuluama con los primeros 5 de un total de 50 kilómetros. Inversión del presente año de 190 millones de pesos. El resto del recorrido hacia entroncar con Tampico se tiene previsto en los ejercicios 2022 y 2023.
Enlace integrador de desarrollo
Aun con las dificultades económicas que el momento impone, el gobierno de la República activa sinergias, expectativas de aliento, desprendidas de esquema integral en favor del desarrollo de la región norte que por siempre estuvo rezagada en materia de comunicaciones terrestres.
En los plazos arriba citados, usuarios de la ruta recibirán servicios eficientes, con autopista a partir de Cardel a Totomoxtle, Poza Rica-Tuxpan, Tuxpan-Ozuluama y Ozuluama-Tampico.
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